混凝土裂縫中的地基沉陷裂縫是什么?
混凝土裂縫中的地基沉陷裂縫是什么?有哪些具體特征?一般情況下,當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)主體和基礎(chǔ)剛度較大時,其抵抗地基沉陷的能力還是較強(qiáng)的。但是地基處理不滿足規(guī)范要求時,特別是在嚴(yán)重濕陷性黃土、凍脹土、膨…
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混凝土裂縫中的地基沉陷裂縫是什么?有哪些具體特征?一般情況下,當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)主體和基礎(chǔ)剛度較大時,其抵抗地基沉陷的能力還是較強(qiáng)的。但是地基處理不滿足規(guī)范要求時,特別是在嚴(yán)重濕陷性黃土、凍脹土、膨…
建筑加固工程是一項復(fù)雜的工程,在加固過程中一定要想新建工程一樣有足夠的安全意識,下面,我們來看看加固工程的安全防護(hù)措施如何做?1.建筑加固改造工程搭設(shè)的安全支護(hù)體系和工作平臺,應(yīng)定時進(jìn)行安全檢…
華龍網(wǎng)6月4日16時25分訊(記者 劉艷 通訊員 伍木林)明天是世界環(huán)境日,今(4)日,重慶海事局在朝天門兩江交匯水域,開展水上安全、環(huán)保主題宣傳開放日活動。 重慶海事局介紹,去年重慶海…
橋梁加固中碳纖維加固優(yōu)勢:1、高強(qiáng)高效,能有效提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載力,并能改善其受力性能;2、碳纖維材料輕且薄,基本不增加原結(jié)構(gòu)自重,不響原結(jié)構(gòu)使用空間,加固后不留痕跡;3、碳纖維布施工便捷,…
建筑加固為土建施工的一大重要分支,能夠?qū)Y(jié)構(gòu)提高整體的強(qiáng)度、剛度等性能,對結(jié)構(gòu)的安全儲備也能起到有效的提高。時至今日,越來越多的建筑都存在一定的安全隱患,建筑加固的作用更加日益凸顯出來。事實上…
針對我國公路混凝土橋梁在超負(fù)荷的壓力下,呈現(xiàn)隱患的現(xiàn)狀,專家倡議我國推行重慶碳纖維加固復(fù)合資料加固橋梁技術(shù),這些混凝土橋梁絕大局部能夠經(jīng)過加固改培養(yǎng)能進(jìn)步或改善構(gòu)造受力性能,重新投入運(yùn)用。由于…
橋梁,飛躍深谷,橫跨河流,是交通事業(yè)中重要的組成部分。隨著橋梁種類的不斷豐富、功能的不斷增多,橋梁的數(shù)量也在不停地上升中。然而,隨著使用條件的改變,部分橋梁由于無法滿足當(dāng)下的使用要求致使結(jié)構(gòu)損…
1、擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法 建筑加固擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積加固法,稱為擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。此方法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深不夠,而且墩臺又是砌筑的剛性實體基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基承載力計算確定。當(dāng)?shù)鼗休d力滿…
1 橋梁加固誤區(qū)之一-----加固設(shè)計忽略分階段受力特點,機(jī)械套用新建橋梁設(shè)計程序橋梁結(jié)構(gòu)自重和恒載大,一般均采用帶載加固,即在不卸除結(jié)構(gòu)自重和恒載的情況下對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),待后加補(bǔ)強(qiáng)材料與…
抗拉強(qiáng)度:碳纖維的抗拉強(qiáng)度約為鋼材的10倍。因為纖維與基體復(fù)合可緩和裂紋擴(kuò)展,以及存在纖維內(nèi)力再分配的可能性,復(fù)合材料的疲憊極限較高,約為靜荷強(qiáng)度的70%~80%,并在破壞前有變形明顯的征兆。…
灌漿施工前應(yīng)準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備、模板及養(yǎng)護(hù)物品。一、二次灌漿時,模板與設(shè)備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右;模板頂部標(biāo)高應(yīng)不低于設(shè)備底座上表面50mm。二、混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時,模…
猴年我愿送你蟠桃,贈你靈丹,舉薦你為御馬大仙,再賜你一雙金睛火眼,祝福你洪福齊天,等你千古美名傳!祝你猴年前程一個筋斗十萬八千里,兼七十二變混世才學(xué),具八十一種創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)。祝你猴年:新年大吉大利…
當(dāng)我們在選擇我們的外粘型鋼加固的時候,我們需要注意的問題是,我們?nèi)ツ睦镔徺I,我們需要注意的問題都有哪些,我們可以相信我們網(wǎng)絡(luò)上的信息嗎?這些都是我們所擔(dān)心的問題,還有就是我們購買的外粘型鋼加固…
體外預(yù)應(yīng)力加固法主要適用于梁式橋正常使用的極限狀態(tài)超限結(jié)構(gòu),技術(shù)人員通過對橋體施加體外預(yù)應(yīng)力,使橋梁減少結(jié)構(gòu)裂縫,減小梁體下?lián)希瑥亩纳平Y(jié)構(gòu)各個截面的應(yīng)力狀態(tài)。通常情況下,體外預(yù)應(yīng)力加固法的優(yōu)…
在經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天,城市面貌日新月異,越來越多的新型建筑物拔地而起,城市變得繁榮、亮麗的。與此同時,也有大量的歷史性建筑物即將達(dá)到使用年限,并出現(xiàn)了一系列的結(jié)構(gòu)問題。為了人民群眾的生命財產(chǎn)安…
傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)加固存在的問題:焊接加固時,高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化;而且焊縫必然存在缺陷,會產(chǎn)生新的裂紋;焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在殘余應(yīng)力,與其他作用結(jié)合可能導(dǎo)致開裂。焊接使結(jié)構(gòu)形成連續(xù)的整體…
重慶灌注型粘鋼膠的使用說明1. 混凝土面應(yīng)鑿除粉飾層,然后用角磨機(jī)打磨除去1-2mm厚表層。打磨完畢用壓縮空氣機(jī)吹凈浮塵,最后用棉布拭凈浮塵,保持干燥備用2. 按設(shè)計尺寸切割、焊接、安裝、固定…
第一章總則第一條為加強(qiáng)公路橋梁維修加固改造工程管理,提高工程質(zhì)量和投資效益,杜絕橋梁跨塌、墜車傷人事件的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)部頒規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及省交通廳有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。第二條…