受疫情影響，我們耽誤了快半個(gè)月了，今天復(fù)工以后，我們要在做好疫情防控的同時(shí)，把失去的工期奪回來(lái)。”中鐵八局一公司渝懷二線鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理肖年在復(fù)工動(dòng)員會(huì)上說(shuō)。2月21日，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的準(zhǔn)備，懷二線鐵路站前工程2標(biāo)段正式復(fù)工。目前，項(xiàng)目部正組織將節(jié)前封閉的隧道洞口、加工場(chǎng)地等圍擋進(jìn)行拆除，對(duì)臨邊防護(hù)措施等進(jìn)行加固施工，各工點(diǎn)進(jìn)行材料、機(jī)具轉(zhuǎn)運(yùn)，全面鋪開(kāi)工作面，力爭(zhēng)搶回“失去的半個(gè)月”。

為全面做好“防疫復(fù)工”相關(guān)工作，中鐵八局一公司渝懷二線項(xiàng)目部成立了復(fù)工防疫領(lǐng)導(dǎo)小組，與地方政府溝通銜接，簽署企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工疫情防控承諾書(shū)；針對(duì)鐵路項(xiàng)目特點(diǎn)，制定了項(xiàng)目復(fù)工防疫工作方案。重慶加固材料廠家愿為疫情后加固工程添磚加瓦，粘鋼膠、植筋膠、碳纖維布等首選乾睿新固！

在返崗人員監(jiān)控方面，項(xiàng)目部仔細(xì)排查了復(fù)工人員春節(jié)期間14天運(yùn)行軌跡以及身體健康情況，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等摸排方式建立“一人一檔”，詳細(xì)記錄復(fù)工人員的活動(dòng)軌跡。

項(xiàng)目部實(shí)行封閉式管理，建立了來(lái)訪人員登記制度，詢(xún)問(wèn)身體狀況，并建立臺(tái)賬；職工須正確佩戴口罩，每天至少一次接受體溫檢測(cè)；項(xiàng)目部實(shí)行分餐制，人員自備自帶餐具，分時(shí)段錯(cuò)時(shí)取餐后分散用餐，取餐、用餐人員保持1米以上距離。

為確保復(fù)工有序進(jìn)行，項(xiàng)目部推行網(wǎng)上辦公，通過(guò)手機(jī)APP安裝《中鐵微課堂》軟件，實(shí)現(xiàn)在線防疫復(fù)工安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)考試，并于復(fù)工前組織網(wǎng)絡(luò)閉卷限時(shí)考試2次。

項(xiàng)目部設(shè)立了專(zhuān)用的防疫物資庫(kù)，籌備了供復(fù)工人員1個(gè)月用量的防疫物資，設(shè)置的臨時(shí)發(fā)熱隔離室，確保出現(xiàn)發(fā)熱人員有條件及時(shí)進(jìn)行隔離觀察。

中鐵八局一公司承建渝懷二線鐵路站前工程2標(biāo)段，線路起于涪陵區(qū)白濤鎮(zhèn)，終于武隆區(qū)巷口鎮(zhèn)內(nèi)的中嘴火車(chē)站尾端，接下一標(biāo)段新板桃隧道進(jìn)口，線路經(jīng)過(guò)白馬、土坎、武隆、中嘴4座車(chē)站。起訖里程為ZDK154+360～YDK194+191，正線長(zhǎng)度40.581千米，竣工日期2020年12月31日。

據(jù)了解，渝懷鐵路承擔(dān)著國(guó)家“集中連片特困地區(qū)”——武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重任。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，原有線路已無(wú)法滿足物資運(yùn)輸需求。渝懷鐵路二線將在現(xiàn)有鐵路單線旁增建一條運(yùn)輸線路，線路西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站，橫跨重慶、貴州、湖南三省，終至懷化南站。全長(zhǎng)625公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建成后運(yùn)能可在原有基礎(chǔ)上提升4倍，將進(jìn)一步加快運(yùn)輸效率，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。