受疫情影響，我們耽誤了快半個月了，今天復工以后，我們要在做好疫情防控的同時，把失去的工期奪回來。”中鐵八局一公司渝懷二線鐵路項目部經理肖年在復工動員會上說。2月21日，經過半個多月的準備，懷二線鐵路站前工程2標段正式復工。目前，項目部正組織將節前封閉的隧道洞口、加工場地等圍擋進行拆除，對臨邊防護措施等進行加固施工，各工點進行材料、機具轉運，全面鋪開工作面，力爭搶回“失去的半個月”。

為全面做好“防疫復工”相關工作，中鐵八局一公司渝懷二線項目部成立了復工防疫領導小組，與地方政府溝通銜接，簽署企業復產復工疫情防控承諾書；針對鐵路項目特點，制定了項目復工防疫工作方案。重慶加固材料廠家愿為疫情后加固工程添磚加瓦，粘鋼膠、植筋膠、碳纖維布等首選乾睿新固！

在返崗人員監控方面，項目部仔細排查了復工人員春節期間14天運行軌跡以及身體健康情況，通過網絡、電話等摸排方式建立“一人一檔”，詳細記錄復工人員的活動軌跡。

項目部實行封閉式管理，建立了來訪人員登記制度，詢問身體狀況，并建立臺賬；職工須正確佩戴口罩，每天至少一次接受體溫檢測；項目部實行分餐制，人員自備自帶餐具，分時段錯時取餐后分散用餐，取餐、用餐人員保持1米以上距離。

為確保復工有序進行，項目部推行網上辦公，通過手機APP安裝《中鐵微課堂》軟件，實現在線防疫復工安全培訓教育學習考試，并于復工前組織網絡閉卷限時考試2次。

項目部設立了專用的防疫物資庫，籌備了供復工人員1個月用量的防疫物資，設置的臨時發熱隔離室，確保出現發熱人員有條件及時進行隔離觀察。

中鐵八局一公司承建渝懷二線鐵路站前工程2標段，線路起于涪陵區白濤鎮，終于武隆區巷口鎮內的中嘴火車站尾端，接下一標段新板桃隧道進口，線路經過白馬、土坎、武隆、中嘴4座車站。起訖里程為ZDK154+360～YDK194+191，正線長度40.581千米，竣工日期2020年12月31日。

據了解，渝懷鐵路承擔著國家“集中連片特困地區”——武陵山區經濟社會發展的重任。隨著經濟發展，原有線路已無法滿足物資運輸需求。渝懷鐵路二線將在現有鐵路單線旁增建一條運輸線路，線路西起襄渝鐵路團結村站，橫跨重慶、貴州、湖南三省，終至懷化南站。全長625公里，設計時速120公里，建成后運能可在原有基礎上提升4倍，將進一步加快運輸效率，促進沿線經濟發展。